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Porte-voitures Spedition HTL chargé de véhicules importés d’Europe

Transport pour mandataires et importateurs automobiles

Faites venir vos véhicules achetés à l’étranger — Allemagne, Benelux, toute l’Europe — directement chez vous ou chez votre client, avec notre flotte propre et une équipe FR · DE · EN.

Flotte propre depuis 2014Toute l’EuropeÉquipe FR · DE · EN

Spedition HTL GmbH (Düsseldorf, fondée en 2014) transporte voitures et utilitaires légers sur porte-voitures ouverts dans toute l’Europe ; sur chaque envoi, HTL reste le transporteur au contrat, responsable au titre de la CMR, y compris quand un partenaire certifié conduit.

Le partenaire transport des mandataires auto

Vous sourcez des véhicules à l’étranger, souvent en Allemagne, pour vos clients français. Le transport et la barrière de la langue avec le vendeur sont deux points sensibles qui peuvent retarder la livraison.

Spedition HTL exploite ses propres porte-voitures depuis 2014, livre en direct sans passage par un parc de stockage, et notre équipe franco-allemande native gère la communication et les documents avec le vendeur — en allemand, français et anglais. Un seul interlocuteur, du vendeur au client.

L’Allemagne reste la source principale du marché mandataire, avec un marché du neuf en hausse de 15,7 % en juin 2026 et une part électrique record de 28,4 %. Ce mix change la nature des flux : les véhicules électriques nécessitent un sanglage adapté, ce qui se prévoit au chargement.

Pourquoi les mandataires choisissent HTL

Transporteur au contrat, pas un courtier

Cinq porte-voitures nous appartiennent et roulent avec nos chauffeurs ; le reste du planning — une centaine de camions selon la demande — part avec des partenaires certifiés que nous connaissons par leur nom. Dans tous les cas, HTL reste le transporteur au contrat et répond en CMR. Un courtier, lui, remet votre transport à un tiers et sort du contrat.

Entreprise familiale depuis 2014

Une tradition familiale du transport automobile depuis 2014, sur les corridors DE, FR, BE, NL et DK. Équipe franco-allemande native : les échanges avec un vendeur allemand se font en allemand, sans traduction.

Achat en Allemagne géré dans la langue

La majorité de vos sources sont allemandes. Notre équipe germanophone native traite directement avec le concessionnaire ou la plateforme : prise de rendez-vous, documents, procuration. Vous n’avez pas à gérer l’échange.

Flux réguliers, capacité réservée

Un mandataire achète en continu, pas ponctuellement. Sur nos axes allemands, annoncer un volume hebdomadaire permet de vous réserver une place dans le tableau de marche plutôt que de dépendre du disponible.

Des solutions adaptées au mandat

De l’unité aux gros volumes (FTL), nous adaptons la prestation à votre rythme d’import.

Import d’Allemagne et d’Europe

Acheminement de véhicules achetés chez les concessionnaires, enchères ou particuliers professionnels en Allemagne, Benelux et au-delà.

Communication avec le vendeur

Notre équipe FR/DE/EN gère la prise de contact, les rendez-vous et les documents (CMR, facture) avec le vendeur étranger.

Livraison directe au client

Le véhicule est livré directement chez vous ou chez votre client final, sans stockage intermédiaire.

Flux réguliers groupés

Rotations planifiées et transport groupé (FTL) pour les mandataires à volume.

Vos corridors d’import

Nous opérons quotidiennement les grands axes d’import vers la France, l’Allemagne en tête.

Voir tous nos corridors

Comment ça marche

1

Demande de devis

Indiquez vos trajets, volumes et types de véhicules. Réponse rapide.

2

Planification

Nous organisons l’enlèvement et la livraison selon vos contraintes.

3

Transport sécurisé

Vos véhicules voyagent sur porte-voitures équipés GPS — les nôtres ou ceux de nos partenaires audités — avec un lien de suivi par transport.

4

Livraison contrôlée

Réception avec contrôle qualité et documents en règle (CMR).

Questions fréquentes des mandataires

Selon les points exacts, comptez généralement quelques jours ouvrés. La livraison directe (sans stockage) réduit les délais par rapport à un acheminement avec rupture de charge.

Prêt à fiabiliser vos imports ?

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