
Professioneller Fahrzeugtransport zwischen Paris und Berlin. Kostenloser Kostenvoranschlag und sicherer Transport.
Unser deutsch-französisches Team beherrscht perfekt die Vorschriften beider Länder. Fließende Kommunikation auf Deutsch und Französisch, komplette Verwaltung aller Dokumente und Vollmachten.
Kommunikation in der Landessprache
Kontrolle aller Dokumente
Sichere Rechtsdokumente
Käuferkontakt
Angefragt wird aus der Île-de-France: von Händlergruppen, Remarketing-Plattformen und Auktionshäusern sowie von den Compounds und Rückgabeplätzen im Umland. Das Ziel dagegen ist ein Markt für sich — Berlin nimmt Mengen an Gebrauchtwagen und Mietflotten auf, die das übrige Brandenburg so nicht hergibt. Auf dieser Relation arbeiten wir vor allem mit Händlern und Remarketing-Profis, selten mit einem Absender, der ein einzelnes Fahrzeug zu bewegen hat.
Die Strecke verlässt Frankreich über Lothringen und das Saarland und zieht dann von West nach Ost durch Deutschland, über Frankfurt, Kassel und Magdeburg. Der überwiegende Teil des Wegs liegt somit in Deutschland, und genau das macht die Maut hier ausschlaggebend: 0,187 bis 0,473 €/km je nach Emissionsklasse und Achszahl, im Angebot beziffert und nach der Ablieferung nie nachgefordert. Kein Schweiz-Transit: Diese Flachlandachse kennt weder Pass noch Alpenauflage.
1 055 km liegen über dem, was ein Fahrer an einem einzigen legalen Lenktag schafft. Der Transport belegt deshalb zwei Tage samt vorgeschriebener Ruhezeit, und diese Dauer bleibt ein Anhaltspunkt: Festgelegt wird sie erst mit dem Angebot. Praktisch wichtig ist außerdem die Zufahrt — die Ablieferadresse muss für einen kompletten Lastzug erreichbar sein, denn ein beladener Autotransporter fädelt sich in keine Innenstadtstraße ein.
Sie kaufen hier zwei Lkw- und Fahrertage, keine in Scheiben geschnittene Entfernung. Abschreibung, Lohn, Diesel, Maut: Die Kosten dieser beiden Tage bewegen sich kaum danach, was auf der Ladefläche steht. Der Preis je Fahrzeug entsteht aus dieser Summe, verteilt auf die tatsächlich geladenen Autos — mit anderen Worten, über den Preis entscheidet die Auslastung und nicht die Kilometerzahl, die eine Karte anzeigt.
Der Autotransporter hat 10 Stellplätze auf zwei Ebenen, und vergeben werden sie nach der Höhe des Fahrzeugs, nie nach seiner Länge: Oberhalb von rund 1 750 mm ist die obere Ebene außer Reichweite. Ein Polo belegt 1 von 10, ein Golf 1 von 9, ein ID.4 1 von 7, ein Passat Variant 1 von 6, ein ID.Buzz 1 von 4. Acht Autos sagt deshalb nichts über den nötigen Lkw.
Was in Ihrer Hand bleibt, ist überschaubar und wiegt schwerer als die Strecke selbst. Bündeln Sie Ihre Fahrzeuge auf einer Relation, statt jeden Ankauf für sich loszuschicken. Kombinieren Sie unterschiedliche Höhen, damit ein Kleinwagen die obere Ebene nutzt. Lassen Sie ein paar Tage Spielraum beim Ladetermin, dann kommen Sie auf einen Lkw, der ohnehin nach Osten unterwegs ist. Und schicken Sie eine Modellliste, keine bloße Stückzahl: Daran hängt die gesamte Kalkulation.
Finden Sie schnell Antworten auf Ihre häufigsten Fragen zu unserem Transportservice.
Der Preis hängt vom Fahrzeugtyp, den Terminen und den gewählten Optionen ab. Fordern Sie einen kostenlosen Kostenvoranschlag für Ihren Transport Paris-Berlin an.
Der Transport dauert etwa 12h30 für eine Entfernung von 1055 km, je nach Verkehrsbedingungen und gesetzlichen Pausen.
Ja, wir kümmern uns um die gesamte Verwaltung: Kontakt mit Verkäufer/Käufer, Dokumentenvorbereitung, Vollmacht für die Fahrzeugübergabe. Unser mehrsprachiges Team gewährleistet fließende Kommunikation auf Deutsch, Französisch und Englisch.
Die Vollmacht ermöglicht es dem Verkäufer, unserem Fahrer zu erlauben, das Fahrzeug in seinem Namen abzuholen. Wir bereiten dieses Dokument vor und verwalten alle administrativen Formalitäten, um die Transaktion zu vereinfachen.
Kein Problem: Unser deutsch-französisches Team übernimmt die Kommunikation. Wir klären alles mit dem Verkäufer auf Französisch, bereiten die Dokumente vor und unsere Fahrer holen die Fahrzeuge mit Vollmacht ab — eigene Flotte, kein Subunternehmer von einer Frachtbörse.
Ja. Jeder Transport ist durch die CMR-Haftung des Frachtführers gedeckt, begrenzt auf 8,33 Sonderziehungsrechte pro Kilo — in nahezu allen Fällen ausreichend: Eine Felge oder ein Stoßfänger kostet nie den Preis des Fahrzeugs. Für hochwertige Fahrzeuge bieten wir optional eine Ad-valorem-Versicherung bis 250.000 € pro Fahrzeug.
Ja. Bei der Verladung erhalten Sie eine schriftliche Ladebestätigung und einen Sendungslink zu Ihrem Transport, ohne Konto und ohne Passwort: Er zeigt den Lkw in einer Annäherungszone von rund 10 km und die Restkilometer. Wenn Sie lieber direkt nachfragen, nennt Ihnen Ihr Ansprechpartner Position und voraussichtliche Lieferung.
Unser Expertenteam ist da, um Ihnen zu helfen
Über 100 Automobilprofis vertrauen uns ihre Fahrzeuge an. Beschreiben Sie Ihren Bedarf – Antwort in 2 Arbeitsstunden.